Принципиальные схемы судовых энергетических установок. Цель и методы проектирования.
- . Для транспортного судна такой областью является коммерческая. 12, 13 приводятся тепловые схемы некоторых типов судовых ЯЭУ.
- Тепловая схема является обязательным конструкторским документом ГТУ получила широкое распространение на транспорте (двигатели воздушных и морских судов, локомотивов), в.
- Состава тепловых схем судовых паротурбинных установок и типового. ния тепловых схем в зависимости от назначения и характеристик судна.
- 3.3 Выбор утилизационного котла. 3.4 Анализ и выбор тепловой схемы ВКУ. Литература. — на ходу судна работает только утилизационная часть котла, в которой парообразование.
- Нерегенеративная тепловая схема ПТУ (рисунок 3.2) используется на судах с жесткими массогабаритными ограничениями..
Цель проектирования заключается в постановке и решении проектных задач в оптимальной степени отвечающих требованиям технического задания. В результате проектирования получают объем информации, необходимый для осуществления следующего этапа создания судна - его постройки. В современных условиях проектная информация представляется в виде электронных носителей, согласованной с автоматизированными системами технологической подготовки производства завода строителя судна. В сложных случаях в состав проектных материалов могут включатся модели и макеты агрегатов, систем, расположения оборудования СЭУ в машинных отделениях судна. В начале проектирования формируются требования к судну.
Тепловая Схема Судна С Ядерной Установкой
Очевидно, что требования к будущему судну могут быть определены в результате анализа области его эксплуатации. Для транспортного судна такой областью является коммерческая эксплуатация судов. Эта область характеризуется рядом показателей таких как: количество и вид перевозимого груза, основные направления перевозок, их протяженность и гидро- метеорологические условия плавания, ожидаемая стоимость транспортной работы судна, наличие конкурирующих судовладельческих компаний и др . Указанные показатели носят неопределенный характер, меняющийся со временем Фирма заказчик должна иметь научно обоснованные представления о рентабельности судна на длительное время, порядка 2. Очевидно, что выполнение поставленной задачи должно осуществляется специализированными предприятиями.
Итогом их работы будут оптимальные требования, к судну, оформленные как техническое задание, включаемое в состав контрактной документации на постройку судна. В техническом задании указывается тип судна, его грузоподъемность и грузовместимость, тип СЭУ и показатели главного двигателя, характеристики основных систем судна.
(на борту судна). Схема парома и план эвакуации на стене каюты. План-схема судна. 2 августа 2015 г. Автор: tallart. Просмотров: 315.. Парова́я турби́на — тепловой двигатель, в котором энергия пара преобразуется в. частотой вращения, определяемой необходимой скоростью хода судна. Схема работы конденсационной турбины: Свежий ( острый) пар из.
В ряде случаях заказчик судна оговаривает перечень комплектующего оборудования СЭУ с указанием фирм поставщиков этого оборудования . Отмеченное позволяет предприятию строителю судна, при заключении контракта, гарантировать его постройку в конкурентноспособный срок, в настоящее время, составляющий не более двух лет. При создании судов и кораблей, не имеющих близких прототипов и необходимого объема информации, проектирование осуществляется методом последовательных приближений Этот метод оформляется в виде этапов проектирования.
В отечественной практики приняты: техническое предложение, эскизный проект, технический проект и рабочее проектирование. Каждый этап завершается рассмотрением и утверждением и служит основанием для продолжения проектирования [ 1. В основу проектирования заложен выбор из ряда возможных решений наилучшего варианта. В ряде случаях количество альтернативных вариантов велико и для их оптимизации требуются применять специальные методы, сокращающие трудоемкость решений. Такие проектные задачи относят к виду исследовательского проектирования.
В исследовательском проектировании, для выбора оптимального варианта, находит применение специальный раздел математики известный как математическое программирование [ 1. Проектирование СЭУ. Принципиальная схема содержит условное изображение оборудования установки и определяет состав и взаимосвязь этого оборудования, дает детальное представление о принципах действия установки. Принципиальная схема должна давать представление о следующих особенностях установки: -тип термодинамического цикла, осуществляемого в установке и его основные конструктивные решения- принцип передачи энергии от ее источника главному движителю судна- состав главного и вспомогательного оборудования, включая резервное оборудование- принцип снабжения энергией потребителей СЭУ и судового назначения- способ привода в действие вспомогательных механизмов- принцип построения вспомогательных систем, обеспечивающих работу главного оборудования. Принципиальные схемы подразделяются на конструктивные и тепловые. Примеры конструктивных схем дизельных установок приведены в учебнике [ 2 ]В качестве примера, далее на рис 1.
ЯЭУ. Особую группу составляют принципиальные схемы энергетических систем СЭУ. В состав СЭУ на органическом топливе входят системы: -топливная; -масляная; -охлаждения; -сжатого воздуха; -газовыпуска; -подвода воздуха. В состав ядерных пароэнергетических установок входят: - системы, ядерных паропроизводящих установок; -ядерной и радиационной безопасности; - конденсатно- питательные системы; -главные и вспомогательные паропроводы; -смазки ГПТУ; -циркуляционные главных и вспомогательных конденсаторов.
Назначение и принципиальные схемы энергетических систем излагаются в курсе 1 дисциплины “Судовые энергетические установки”. Подробное описание упомянутых систем содержится в работах [2], [5], [7], [8 ]. Загрузка.. Дата добавления: 2.
Нарушение авторских прав? Воспользуйтесь поиском по google.